Șurubul autoforant este o piesă mecanică de bază, foarte solicitată. De obicei, șuruburile, șuruburile, niturile etc. sunt utilizate pentru a asigura siguranța sau, în general, nu trebuie să ia în considerare influența temperaturii, a mediului nefavorabil sau a altor condiții de lucru periculoase. Materialele comune sunt oțelul carbon, oțelul slab aliat și metalele neferoase. Dar, în anumite situații, materialele de fixare trebuie să îndeplinească condiții de coroziune severă sau rezistență ridicată, existând multe tipuri de oțel inoxidabil și oțel inoxidabil de înaltă rezistență. Următoarele șase probleme trebuie luate în considerare la utilizarea și întreținerea cablului de găurire:
1. Procesul de clătire a firului de coadă al forajului este foarte urgent și trebuie efectuat cu mare atenție. În timpul procesului, vor exista reziduuri pe suprafața firului de coadă al forajului. Acest pas constă în clătirea după spălarea soluției de curățare cu silicat.
2. În timpul procesului de revenire, stiva trebuie îmbinată, altfel va apărea o ușoară oxidare în uleiul de răcire.
3. Pe suprafața șuruburilor de înaltă rezistență vor apărea reziduuri albe de fosfură, indicând (punctul 1) că inspecția nu este suficient de atentă în timpul funcționării. 4. Fenomenul de înnegrire de pe suprafața pieselor produce aplicarea inversă a substanțelor chimice, indicând faptul că tratamentul termic nu este efectuat temeinic și că reziduurile alcaline de pe suprafață nu au fost îndepărtate complet.
5. Piesele standard vor rugini la clătire, iar apa folosită pentru clătire trebuie schimbată frecvent.
6. Coroziunea excesivă indică faptul că uleiul de răcire a fost utilizat prea mult timp și trebuie adăugat sau înlocuit.